SMC Racing Seat Mold

I. Karatteristiċi tal-qalba

Is-siġġijiet tat-tiġrijiet SMC għandhom bżonn jifilħu forzi ta 'impatt enormi matul il-veloċità għolja ta' -, aċċellerazzjoni rapida / ibbrejkjar ta 'karozzi tat-tlielaq (ġeneralment jeħtieġu reżistenza għal tagħbijiet żejda ta' aktar minn 20g). Għalhekk, il-forom għandhom ikunu ddisinjati speċifikament, bil-karatteristiċi ewlenin li ġejjin:

1.Ultra - Qawwa strutturali għolja u stabbiltà

Il-kavità tal-moffa hija magħmula minn - Qawwa tal-moffa tal-azzar (bħal H13, 718h). Barra minn hekk, il-ħxuna tal-ħajt tal-kavità u t-tqassim tal-ebusija huma ottimizzati permezz ta 'analiżi tal-element finit biex tiġi evitata d-deformazzjoni tal-moffa matul il-proċess tal-ippressar tal-moffa (ġeneralment bi pressjoni ta '15 -30MPa). Sadanittant, il-konnessjoni bejn il-bażi tal-moffa u l-istampa tadotta fissazzjoni doppja tal-pinnijiet + boltijiet, li tiżgura li l-eżattezza tal-ikklampjar tal-moffa tkun ikkontrollata fi ħdan ± 0.05mm u tiggarantixxi l-konsistenza dimensjonali tas-sedili.

2. Ippreċiża l-kontroll tat-temperatura u l-effiċjenza tat-tqaddid

Il-materjali SMC jeħtieġ li jiġu msaħħna u mfejqa f'140 - 160 grad għal 3 - 8 minuti. Il-moffa hija mgħammra bi kanali ta 'l-ilma tat-tkessiħ / tisħin b'żona inkorporata (ġeneralment bl-użu ta' tubi tar-ram b'dijametru ta '8-12mm), u l-ispazjar bejn il-kanali tal-ilma huwa kkontrollat ​​f'50-80mm. Dan jiżgura li d-differenza fit-temperatura fuq il-wiċċ tal-kavità hija inqas minn jew daqs 5 grad, li tipprevjeni bżieżaq u xquq fis-sedil minħabba tqaddid lokali irregolari. Xi forom high-end huma wkoll mgħammra b'sensers tat-temperatura, li jtellgħu t-temperatura tal-kavità f'ħin reali u jaġġustawha awtomatikament biex tkompli ttejjeb l-istabbiltà tal-vulkanizzar.

3. Disinn ta 'Demoulding u Venting Optimized

Demoulding: Il-wiċċ tas-sedil huwa l-aktar magħmul minn uċuħ mgħawġa kumplessi. Il-kavità tal-moffa hija ddisinjata b'angolu ta '3 - 5 grad (angolu ta' mikro-abbozz ta '2 grad jintuża għal pożizzjonijiet lokali tal-kavità fil-fond). Fl-istess ħin, il-pinnijiet ta 'tfigħ ta' fuq (b'dijametru ta '8-12mm) jew pjanċi ta' tfigħ huma installati fit-truf tas-sedil u l-għeruq ta 'ebusija, sabiex il-forza ta' tfigħ tkun imqassma b'mod uniformi biex tevita li tobrox il-wiċċ tas-sedil waqt it-demoulding. Xi forom ukoll jbexxu l-kisi tar-rilaxx tal-polytetrafluoroethylene (PTFE) fuq il-wiċċ tal-kavità biex tnaqqas ir-reżistenza għat-tneħħija.

Venting: Il-gassijiet tat-traċċa (prinċipalment volatili tar-reżina) huma rilaxxati waqt l-ippressar tal-moffa SMC. Il-moffa hija pprovduta bi skanalaturi ta 'ventilazzjoni b'fond ta' 0.02-0.05mm fil-kantunieri tal-wiċċ u tal-kavità tal-firda, u ż-żona totali tal-ventilazzjoni mhix inqas minn 1% taż-żona tal-kavità. Dan jiżgura li l-gassijiet jintremew fil-ħin, li jipprevjenu toqob tal-arja ġewwa s-sedil.

4. Adattabilità għal ħfief u integrazzjoni

Is-sedili tat-tiġrijiet għandhom bżonn jibbilanċjaw is-saħħa u l-piż ħafif (ġeneralment il-piż ta 'sedil wieħed huwa inqas minn jew daqs 8kg). Il-kavità tal-moffa tirriproduċi b'mod preċiż l-istruttura vojta u x-xehda - ebusija b'forma tas-sedil (wisa 'tal-ebusija: 3 {-} 5mm, għoli, għoli: 8-15mm). Fl-istess ħin, hija tirriżerva toqob ta 'mmuntar għal bokkli taċ-ċinturin tas-sigurtà u slajds tas-sedil (tolleranza tad-dijametru tat-toqba: ± 0.1mm), u telimina l-ħtieġa għal proċessar sekondarju sussegwenti u tirrealizza "forma ta' moffa waħda".

II. Proċess ta 'manifattura

1. Id-Disinn: Skond ir-rekwiżiti tad-disinn tas-sedil tat-tiġrijiet, is-softwer tad-disinn tal-moffa professjonali jintuża għall-immudellar 3D biex jiddetermina l-istrutturi ewlenin tal-moffa, bħal tqassim tal-kavità, wiċċ tal-firda, distribuzzjoni tal-materjal u sistema ta 'ventilazzjoni, metodu ta' tfigħ, u sistema ta 'tkessiħ / tisħin.

2. Akkwist tal-Materjal Raw: Agħżel materjali xierqa tal-azzar tal-moffa (bħal P20, 718, H13) għall-akkwist ibbażat fuq ir-rekwiżiti tas-servizz tal-moffa u l-karatteristiċi tal-prestazzjoni. Fl-istess ħin, ipprepara materjali tat-trattament tal-wiċċ (bħal saff tal-plating tal-kromju, saff ta 'nitriding) biex ittejjeb l-ebusija tal-wiċċ tal-moffa, ir-reżistenza għall-ilbies, u l-prestazzjoni tar-rilaxx.

3.Machining: Diversi partijiet tal-moffa, inklużi l-kavità, il-qalba, il-blokka tal-pjastra, u l-pin tal-ejector, huma mmanifatturati permezz tal-qtugħ, il-magni tal-iskarikar elettriku (EDM), u metodi oħra. Matul il-proċess tal-magni, l-eżattezza dimensjonali u t-tolleranza ġeometrika huma kkontrollati strettament biex tiżgura l-kwalità tal-magni tal-partijiet.

4. It-trattament tas-sħana: Il-partijiet ewlenin jgħaddu minn trattament tas-sħana (bħal tkessiħ u ttemprar) biex itejbu l-ebusija tal-materjal u l-ilbies tar-reżistenza, u jestendu l-ħajja tas-servizz tal-moffa.

5. Trattament tal-wiċċ: Il-wiċċ tal-moffa huwa soġġett għal trattamenti bħal plating tal-kromju u nitriding biex itejjeb l-ebusija, l-intoppi, u r-reżistenza għall-korrużjoni, u jtejjeb il-prestazzjoni tar-rilaxx.

6. Assemblea u kummissjonar: Il-partijiet bil-makna huma mnaddfa u mneħħija, imbagħad immuntati skont ir-rekwiżiti tad-disinn, inkluża l-installazzjoni ta 'pajpijiet tat-tkessiħ, mekkaniżmi ta' tfigħ, u komponenti oħra. Wara l-Assemblea, l-ikkummissjonar u l-ottimizzazzjoni jitwettqu biex jiġi żgurat li l-indikaturi kollha tal-prestazzjoni tal-moffa jissodisfaw ir-rekwiżiti tad-disinn.

It-tags Popolari: Moffa tas-sedil tat-tiġrijiet SMC, manifatturi tal-moffa tas-sedil taċ-Ċina SMC tat-tiġrijiet, fabbrika