Moffa tal-Injezzjoni tal-Bumper tal-Karozzi

Forom tal-injezzjoni tal-bumper tal-karozzihuma forom kbar u preċiżi użati għall-iffurmar tal-injezzjoni tal-bumpers ta 'quddiem u ta' wara tal-karozzi. Huma wieħed mit-tipi l-aktar teknikament kumplessi ta 'forom f'partijiet ta' barra tal-karozzi, li jiddeterminaw direttament id-dehra, il-preċiżjoni u l-proprjetajiet mekkaniċi tal-bumpers. Bħala t-trasportatur li jiffurmaw il-komponenti ta 'barra tal-karozzi tal-qalba, il-livelli tad-disinn u l-manifattura tagħhom mhux biss jaffettwaw indikaturi ewlenin bħall-twaħħil tal-assemblaġġ u r-reżistenza għall-impatt tal-bumpers iżda wkoll jirrelataw direttament mal-effiċjenza tal-produzzjoni, l-ispejjeż tal-manifattura u r-rata tal-kwalifika tal-prodott tal-karozzi. Jintużaw ħafna f'diversi tipi ta 'vetturi, inklużi vetturi tal-fjuwil u vetturi tal-enerġija ġodda, biex jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-iffurmar ta' bampers ta 'daqsijiet u forom differenti, u huma tagħmir ta' produzzjoni ewlieni indispensabbli fl-industrija tal-manifattura tal-karozzi.

 

I. Struttura Ewlenija u Punti tad-Disinn

1. Sistema tal-firda (Kritika għad-Dehra)

Teknoloġija tal-firda interna (mainstream għal mudelli high-): Il-linja tal-firda hija moħbija fuq in-naħa ta 'ġewwa jew wiċċ mhux-lixx tal-prodott, bl-ebda linji tal-firda viżibbli fuq id-dehra u kontroll tad-differenza ta' Inqas minn jew ugwali għal 0.05mm.

Teknoloġija tal-firda esterna (tip ekonomiku): Il-linja tal-firda hija fuq il-wiċċ tad-dehra. Għandha struttura sempliċi u prezz baxx, iżda teħtieġ trattament ta' wara-illustrar.

Ġbid tal-qalba laterali-: Labar tal-gwida inklinat ta'-erja kbira / sliders idrawliċi huma wżati biex jiffurmaw strutturi kumplessi bħall-toqob tal-installazzjoni fuq in-naħa tal-bamper u l-pożizzjoni tal-pjanċa tal-liċenzja.

 

2. Sistema Gate (Kritika għall-Kwalità)

Valv sekwenzjali standard b'ħafna punti -hot runner (4-8 xtiebi) huwa mgħammar, b'kontroll tal-ħin taċ-ċilindru taż-żejt għall-injezzjoni tal-materjal, jelimina b'mod effettiv il-linji tal-weldjatura u l-vojt f'partijiet kbar.

It-tqassim tar-runner isegwi l-prinċipju ta 'mili bilanċjat biex jiżgura li materjali bħal PP, TPO, u PC/ABS jimtlew malajr u b'mod uniformi.

 

3. Sistema ta 'tfigħ (ċavetta biex tipprevjeni d-deformazzjoni)

Assistenza tar-rebbiegħa tal-gass tan-nitroġenu + tfigħ sekwenzjali f'diversi -stadji, li tipprovdi forza ta 'ejection stabbli u bilanċjata (20-50 tunnellata).

-Skala kbira tal-blokka tal-imbuttatura/struttura tal-pjanċa tal-imbottatura, flimkien ma' pinnijiet ejector u qlub inklinati, tipprevjeni li prodotti b'ħitan-rqaq (2.5-3.5mm) jiġu mtikek bojod jew deformati mal-ħruġ.

 

4. Sistema ta 'tkessiħ (Effiċjenza Ċavetta)

Kanali ta 'l-ilma 3D konformi + kontroll tat-temperatura f'żoni, b'ċirkwiti indipendenti ddisinjati għal żoni b'kustilji u ħxuna tal-ħajt li jvarjaw.

Hotspots lokali (bħal kantunieri R u kolonni tal-immuntar) huma mgħammra b'inserzjonijiet tal-bronż tal-berillju biex itejbu d-dissipazzjoni tas-sħana u jżommu ċ-ċiklu tal-iffurmar fi żmien 60 sa 90 sekonda.

 

 

II. Għażla ta' Materjali tal-Moffa

parti	Materjali Rakkomandati	Ebusija (HRC)	prestazzjoni tal-qalba
Kavità tal-moffa / qalba tal-moffa	718H, P20, 1.2738	30-36	Azzar imwebbes minn qabel, bi proprjetajiet tal-illustrar eċċellenti, huwa reżistenti ħafna għall-ilbies-u reżistenti għall-korrużjoni-.
Inserzjonijiet reżistenti ħafna għall-ilbies-	S136, NAK80	45-52	Il-mera-illustrata, reżistenti għall--korrużjoni, adattata għal prodotti ta'-tleqqija għolja
Slider / Top inklinat	ASP-23 (Azzar trab)	58-62	Toughness għolja, reżistenza għall-pressjoni għolja, ħajja twila
detentur tad-die	45#azzar, 50#azzar	28-32	Saħħa għolja, li tiżgura l-ebda deformazzjoni taħt pressjoni għolja

 

III. Karatteristiċi Tekniċi Ewlenin

-Skala kbira u riġidità għolja:Kull sett ta 'forom jiżen 15 sa 30 tunnellata, b'erba' kolonni ta 'gwida għall-ippożizzjonar, u l-eżattezza tal-għeluq hija Inqas minn jew ugwali għal ± 0.02mm.

 

Simulazzjoni CAE-immexxija:Imla l-analiżi tal-fluss tal-Moldflow matul il-proċess kollu, billi tottimizza l-mili, iż-żamma tal-pressjoni u t-tkessiħ, u tbassar it-tgħawwiġ u t-tnaqqis minn qabel.

 

Disinn ta'-ħajja twila:It-tul tal-ħajja standard huwa ta '300,000 sa 500,000 ċiklu ta' moffa. Għall-forom ta ' l-enerġija ġodda high-, it-tul tal-ħajja jistgħu jaqbżu 800,000 ċiklu tal-moffa.

 

Kompatibbli ma 'materjali ġodda:Kompatibbli ma 'PP rinfurzat bil-fibra tal-ħġieġ twila, materjali ta'-riħa baxxa eko-u materjali speċjali ġodda oħra għall-bumpers.

 

 

 

IV. Manifattura u Proċess ta' Produzzjoni

 

1. Disinn: Immudellar 3D f'UG/NX → Analiżi tal-fluss tal-moffa → Reviżjoni strutturali

 

2. Ipproċessar: Tħin ta' -assi → Tħaffir ta' toqba fil-fond (passaġġ ta' l-ilma) → Trattament tas-sħana / Nitriding → Illustrar tal-mera (Ra Inqas minn jew ugwali għal 0.1 μm)

 

3. Assemblea:Allinjament preċiż tal-moffa → Installazzjoni ta 'hot runner → Aġġustament ta' mekkaniżmu ta 'ejection / impriża

 

4. Ittestjar tal-moffa: T1-T3 rawnds ta 'ttestjar tal-moffa → Ottimizzazzjoni tal-parametri tal-proċess → Spezzjoni komprensiva tad-daqs u d-dehra

 

 

V. Konklużjoni

Fil-qosor, hekk kif l-industrija tal-karozzi timxi lejn it-tħaffif, l-enerġija ġdida u l-personalizzazzjoni, forom tal-plastik għall-bumpers qed jevolvu lejn disinji strutturali aktar preċiżi, kompatibilità tal-materjal aktar favur l-ambjent, u proċessi ta 'manifattura aktar intelliġenti. Jeħtieġ li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-iffurmar personalizzati ta 'mudelli ta' vetturi differenti filwaqt li jibbilanċjaw ukoll l-għanijiet doppji li jtejbu l-effiċjenza tal-produzzjoni u l-kwalità tal-prodott.

 

It-tags Popolari: moffa tal-injezzjoni tal-bamper tal-karozzi, manifatturi tal-moffa tal-injezzjoni tal-bamper tal-karozzi taċ-Ċina, fabbrika